وقتی با نوبخت هماهنگ نشده است

ما که نمی گوییم دوستانی عمدا با تهمت سرطانزایی جلوی تولید داخلی بنزین را که پایه مقاومت ملت ایران دربرابر تحریم ها بود گرفتند تا باوارد کردن بنزین ارزانتر پول اندکی! به جیب بزنند اما... رجانیوز: انتظار آن است که مسئولان محترم به خاطر تشویش اذهان عمومی طی یکسال گذشته و تعطیلی تولید ملی که افتخاری برای تولیدگران و متخصصان داخلی کشورمان است، از مردم متواضعانه پوزش بخواهند.

دفتر سخنگوی دولت با ارسال نامه‌ای تیتر و خبر کیهان پنج‌شنبه 93/7/17 را که علاوه بر پخش صوتی و تصویری آن از صداوسیما، از سوی خبرگزاری‌های کشور نیز منتشر شده بود تکذیب کرد!

 

متن تکذیبیه سخنگوی محترم دولت و پاسخ کیهان از نظرتان می‌گذرد.

 

 

بنزین یورو چهار و پرتقال فروش

این داستان بنزین یورو چهار و استاندارد بودن یا نبودن بنزین های وارداتی و اینکه چرا دولت تدبیر وامید تولید بنزین داخلی را قطع کرده و قرار شده طبق قانون به جای بنزین تولید داخل؛ بنزین یورو 4 از خارج وارد کند هرروز بیشتر از دیروز خنده دارتر می شود. چون به نظر این حقیر بیسواد! باوجود این همه دانشگاه ومرکزعلمی و نهادهای نظارتی واستانداردی در کشور و وجود بنزین وارداتی در پمپهای بنزین، به قول قدیمی ها دزدحاضر وبزحاضر! به راحتی می توان نمونه یا نمونه های متعددی گرفته پس آنگاه آزمایش کرد و مشخص نمود این بنزین یورو 1 است یا 4 یا بیشتر! اما عزیزان مجلس ودولت همچنان به بحث وتبادل نظر وسوال بدون جواب ادامه می دهند و... حالا کاری نداریم که غرب ایران را تحریم کرد وشیرهای بنزین را به رویمان بست تا فلج کامل بشویم ولی ما در دوره دولت گذشته توانستیم نیازمان را باتولید داخلی مرتفع کرده و برای غرب آرزوی موفقیت کنیم (لایک)!

ازاین که بگذریم بنده فکر می کنم گره داستان جای دیگری باز  می شود، آن هم آنجایی است که به نقل از دولت محترم، اززمان تصویب قانون واردات بنزین تا کنون حدود سی و پنج میلیون لیتر واردات بنزین داشته ایم که طبق عرف بین الملل اگر برای هرلیتر فقط وفقط یک دلار به واسطه محترم! داخلی پرداخت شده باشد می کند به عبارت سی و پنج میلیون دلار تمام یعنی مبلغی درحدود یکصدوپنج میلیارد تومان ناقابل!

دوستان شیب ملایم که توانایی آزمایش بنزین را ندارند ببینند این پورسانت را چه کسی گرفته ؟ آن وقت تمام این بحث ها تمام خواهد شد به جان خودم ... مثل داستان کرسنت!!